Le fraisage du Depron
par Alexandre.S
Voici une petite défonceuse spécial dépron.
Elle est réalisé à partir d’un Speed 480 BB race tiré de mon stock de vieux moteur à charbon, c’est principalement pour sont axe de 3.17mm que je l’ai choisi.
Les fraises dont les queues font 6mm son relié au moteur à l’aide d’un manchon d’accouplement d’arbre de 3.17mm repercé à 6mm coté fraise. 
Le châssis de la défonceuse est fait en CTP de 3mm largement ouvert pour avoir une bonne visibilité du travail.
Pour améliorer la visibilité j’ai ajouté 4 LED (une LED verte c’est retrouvé par erreur dans le bac des blanches chez mon fournisseur :-)
Le moteur et l’éclairage sont commandés par interrupteur poussoir de type NO (Normally Open) pour plus de sécurité.
Pour l’alimentation j’ai fait un accu avec 8 éléments Ni-Mh 4100mAh de récupération monté en 4S2P soit 4.8v 8200 mAh ce qui me donne presque de 4 heures d’autonomie.
La profondeur de travail est réglée grâce à des chutes de CTP de différentes épaisseurs, on pose le CTP sur la semelle, on ajuste, on sert et c’est parti.
Le travail se fait à la main levé en commencent par les contours puis on évide.
Il est également possible de travailler tout autre matière suffisamment tendre pour ne pas faire peiner le moteur comme le balsa, l’EPP ect...
Le fraisage des ailes et du fuselage d’un avion Depron de 80cm d’envergure permet en fonction de la profondeur de travail choisi (1-1,5-2mm) de gagner 5 à 10g, ce qui correspond au poids de deux à trois servos soit près de 10% de la masse total de l’appareil ce qui n’est pas négligeable quand chaque gramme compte.
Ajouté le 20.02.2010
